浙江省长兴县的一条新能源汽车生产线。（谭云峰/《中国日报》）
专家表示，预计2025年中国新能源汽车销量将超过1600万辆，市场将进入稳定增长阶段，年增长率将趋于缓和。
中国科学院院士欧阳明高表示，经过几年的快速增长，中国的新能源汽车市场将进入适度增长阶段，但到2030年，中国街头的新能源汽车总数预计将飙升至1亿至1.6亿辆。
欧阳在周日于北京闭幕的中国电动汽车百人论坛 2025 上发表了上述言论。
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中国汽车工业协会表示，到2024年，中国新能源汽车销量将达到1290万辆，同比增长35.5%。
欧阳表示，到2030年，由先进的人工智能大型语言模型驱动的四级自动驾驶将在中国中高端汽车上实现大规模商业应用。
4 级自动驾驶是更广泛的标准的一部分，该标准针对自动驾驶机器接管驾驶功能的程度而制定。4 级意味着车辆可以在特定情况下执行所有驾驶任务，但仍可以选择人工干预。2 级意味着部分驾驶辅助。
汽车行业智库中国电动汽车百人会负责人陈清泰表示：“中国智能汽车发展速度超出行业预期。2024年上半年，新乘用车中L2或2级以上高级驾驶辅助系统的普及率超过55%。”
工业和信息化部副部长辛国斌周日表示，将加大力度突破汽车核心技术，扩大自动驾驶跨区域应用试点。
比亚迪董事长王传福表示，2025年将是智能驾驶成为中国汽车销售主要特征的元年，并预测非自动驾驶汽车将很快成为小众产品。
“汽车智能化的步伐正在加快，预计变革性进步将在两到三年内成熟。同时，中国新能源汽车目前在技术创新和产业链能力方面领先全球市场约三到五年，”王说。
王毅表示：“抓住这一战略窗口期，坚持开放创新，利用前沿绿色技术和产品推动更高水平的国际合作，至关重要。”
王补充说，通过利用互补优势和促进开放合作，中国汽车行业可以在实现可持续发展的同时取得全球成功。
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中国工程院院士、清华大学人工智能产业研究院院长张亚勤表示，无人驾驶将是未来5年具身人工智能最大的应用。
今年《政府工作报告》强调，实体人工智能是指融入机器人等物理硬件的人工智能。专家表示，实体人工智能代表着能够与环境互动并适应环境的智能系统的重大飞跃。
张强调了生成式人工智能和大型语言模型如何通过解决数据稀缺、长尾场景和常识推理等挑战来加速 4 级自动驾驶。
